BMW Motorrad onthult BMW R18 Magnifica
Tijdens de show Top Marques in Monaco onthulde BMW Motorrad de BMW R 18 Magnifica. Een project gestart in opdracht van Officine Riunite Milanesi en uitgevoerd door Andrea Radealli van Radikal Chopper. Dit project is een flink extreme interpretatie van de Duitse cruiser. Toch blijven luxe, vakmanschap en de materialen centraal staan bij de R18 Magnifica.
Het idee
Het vakmanschap komt naar voren door de materialen zoals messing, aluminium en hout. De basis van deze hoogwaardige materialen is te danken aan de bedenker van het project Raffaello Polchi, eigenaar van Officine Riunite Milanesi. Hij schakelde Andrea Radaelli in, die al bekendheid vergaarde met diens project Ad Maiora, waarvoor een BMW R 1100 S als basis diende. Met project veroverde Andrea eveneens de MBE Award van 2020. Met de R18 Magnifica heeft Andrea dus zijn nieuwste project achter de rug. Hij zegt erover: “de motor moet mijn eigen creatie zijn, ik heb geen zin om een concept uit te werken of aan te passen dat al door anderen is opgezet en goed is gedaan”. Als inspiratie gebruikte Andrea de BMW motoren uit de jaren 1920, 30 en 40 en in het bijzonder de BMW R37. Met de houten delen in het stuur, maakt Andrea een knipoog naar oude BMW’s uit de jaren 40, die ook voorzien waren van een houten stuurwiel. Het gebruik van hout zorgt er volgens Andrea ook voor dat er iets ‘levends’ aan de motor is. Bovendien past het hout perfect bij het ontwerp van de R18 Magnifica, waarmee de retro feel naadloos past bij de chique en moderne andere materialen.
Handgemaakt
Meest bijzonder aan de BMW R18 Magnifica is dat er geen moderne technologie is gebruikt voor het tekenen. Geen CAD-tekeningen of computer renders. Alles komt voort uit enkele schetsen, waarbij de details uiteindelijk voortkomen uit de creativiteit van Andrea. Daarnaast is niets aan de R18 Magnifica gekocht, bijna alles is met hand gemaakt. Met uitzondering van de velgen, die wel door Radikal Chopper zijn ontworpen, maar machinaal zijn bewerkt. Zelfs bij de remklauwen en remschijven is het volledige proces ambachtelijk. De achterzijde en het zadel zijn uit één stuk, om zo het idee te geven van een zwevend geheel. Waarbij ook in het zadel de retro look komt kijken, door het gebruik van mahonie hout.
Het elektrische systeem is echter niet aangepast, waardoor dit volledig operationeel is. Ondanks de aanpassingen aan de velgen, zijn de afmetingen hetzelfde. Gevolg is dat de R18 Magnifica redelijk eenvoudig is te onderhouden. Naast de esthetische winst, is er ook een besparing op het gewicht. In totaal weegt de R18 Magnifica tussen de 250 en 260 kilogram. Ruim 100 kg lichter dan de reguliere R18.
Ook bij Van Harten bent u aan het juiste adres voor ‘custom’ motoren. Onder de naam Van Harten Specials bouwen wij met een uitgebreide catalogus aan onderdelen en absolute vakmannen de mooiste unieke motoren. Noem een kleur en wij kunnen deze spuiten op uw BMW. Neemt u voor de mogelijkheden vrijblijvend contact op met Van Harten BMW Motorrad.
