BMW Motorrad introduceert nieuwe BMW R 1300 RS
BMW Motorrad introduceert nieuwe BMW R 1300 RS
De BMW R 1300 RS is een nieuwe sporttourer met boxermotor die zich onderscheidt met verfijnde technologie en een fraai design. Dankzij de nieuwe motor en het nieuwe chassis biedt hij een nog sportievere rijervaring dan zijn voorganger.
De nieuwe sporttoermotor brengt het concept zowel in visueel als technisch opzicht naar een hoger plan. Het design is een stuk sportiever dan voorheen, wat nog meer benadrukt wordt bij de Performance-variant die onder meer over een sportvering, een sportophanging, DTC-Shift en sportbanden beschikt, waardoor het dynamische potentieel van de motor nog beter benut kan worden. De BMW R 1300 RS leent zich echter ook uitstekend voor dagelijkse ritten en ontspannen toeren, dankzij zaken als de buddyseatverwarming, Riding Assistant, een hoger windscherm en een verscheidenheid aan bagagemogelijkheden.
Actievere rijpositiie
De ontwikkelaars hebben de focus gelegd op het creëren van een sportievere, actievere rijpositie. Op de nieuwe R 1300 RS zit de rijder merkbaar verder naar voren over het voorwiel als gevolg van de iets naar achteren geplaatste voetsteunen en vlakkere stuur. Dat resulteert in een verbeterde response van de voorkant.
De boxermotor in de nieuwe BMW R 1300 RS is 1.300 cc groot en levert een vermogen van 107 kW (145 pk), waar zijn voorganger een vermogen van 100 kW (136 pk) leverde. Er is een maximaal koppel van 149 Nm beschikbaar bij 6.500 tpm. Daarmee is dit veruit de krachtigste seriematige BMW boxermotor tot nu toe. Het maximale toerental bedraagt 9.000 tpm.
Drie rijmodi standaard
Standaard is er keuze uit drie rijmodi. Naast de rijmodi “Rain” en “Road” is er de rijmodus “Eco”, waarbij de innovatieve BMW ShiftCam-technologie voornamelijk zo wordt ingezet dat het maximale uit de tank brandstof gehaald kan worden. Optioneel kan voor de “Riding Modes Pro” worden gekozen, met de extra rijmodi “Dynamic” en “Dynamic Pro”. De Motorremkoppelregeling (MSR) is ook standaard aan boord. Daarmee worden ongewenste beweging van de motorfiets tijdens het uitrollen of terugschakelen als gevolg van overmatige remslip aan het achterwiel vermeden. MSR opent direct de gaskleppen zodanig dat de motorfiets stabiliseert. Tegen meerprijs is een geautomatiseerde schakelassistent (ASA) verkrijgbaar, een innovatieve oplossing die het motorrijden gemakkelijker en comfortabeler maakt.
Gegoten aluminium
De vorige buisvormige staalconstructie is bij de nieuwe R 1300 RS vervangen door een achterframe van gegoten aluminium. In combinatie met een compactere aandrijfeenheid is de gewichtsverdeling verbetert, wat zich vertaalt in merkbare voordelen in de handling. Daarnaast reageert de nieuwe R 1300 RS nog preciezer en stabieler bij het remmen en is de respons van de ophangingselementen verbetert. De nieuwe upside-down telescoopvork en de nieuwe EVO Paralever achterophanging zorgen voor nog meer precisie. Daarnaast zijn de nieuwe wielen meer dan 1,4 kg lichter dan voorheen.
De marktintroductie van de nieuwe BMW R 1300 RS start in juli, de consumentenadviesprijs bedraagt € 20.190 euro.
