BMW Motorrad presenteert het M 1000 XR prototype

De langeafstands-sportmotorfiets voldoet aan de hoogste eisen voor zowel het rijden op bochtige provinciale wegen, langeafstandsritten en het circuit.

De letter M staat wereldwijd synoniem voor racesuccessen en de fascinatie van high-performance BMW modellen en is gericht op klanten met bijzonder hoge eisen op het gebied van prestaties, exclusiviteit en individualiteit. BMW Motorrad introduceerde al in 2019 de succesvolle M-strategie voor motorfietsen en biedt sindsdien speciale M-uitrusting en M Performance Parts aan. Met de M RR en de M R werden in de daaropvolgende jaren de eerste twee onafhankelijke M-modellen van BMW Motorrad geïntroduceerd.

Het prototype van de M 1000 XR, die debuteert in het jaar waarin het 100-jarige bestaan van BMW Motorrad wordt gevierd, is een voorproefje van een supersportmotor die alle disciplines beheerst: provinciale wegen, langeafstandsrijden en circuitgebruik, op een prestatieniveau dat voorheen onbekend was in dit segment.

Viercilinder lijnmotor met BMW ShiftCam-technologie
Als basis is de viercilinder motor van de BMW S 1000 RR gebruikt, met BMW ShiftCam-technologie voor het variëren van de timing en kleplift. Met een vermogen van meer dan 147 kW (200 pk), een leeggewicht (DIN) van slechts 223 kg volgetankt en chassistechnologie, aerodynamica en besturingselektronica die gericht zijn op topprestaties, biedt de nieuwe M XR dynamische eigenschappen in het segment van de sportmotorfietsen die voorheen waren voorbehouden aan rasechte superbikes. Verdere gewichtsvermindering en nog meer rijdynamiek kunnen worden bereikt met het M Competition Package, dat af fabriek als optie leverbaar is. De topsnelheid van het M XR prototype ligt rond de 280 km/u.

M-winglets voor meer aerodynamische downforce
Naast de aandrijf- en ondersteltechniek was ook aerodynamica een belangrijk aspect bij de ontwikkeling van het M XR prototype. De nieuwe M XR kreeg winglets die voor een superieure rijstabiliteit zorgen. Zelfs bij hoge snelheden ondanks het toegenomen motorvermogen. Ze zorgen met name voor een optimaal contact tussen de wielen en het wegdek, vooral bij het accelereren en bij hoge snelheden. De extra wielbelasting op het voorwiel gaat de wheelie-neiging tijdens het accelereren tegen. Het tractiecontrolesysteem hoeft minder snel in te grijpen, meer aandrijfkracht wordt omgezet in acceleratie en de rijder kan desgewenst een snellere rondetijd neerzetten. De specifiek op het voorwiel gerichte zitpositie zorgt voor een betere controle over de motorfiets, vooral in de supersport-modus.

M-remsysteem
Net als de M RR en de M R beschikt de nieuwe M XR over het M-remsysteem. Dit is ontwikkeld met behulp van de ervaring die is opgedaan met de race-remmen op BMW Motorrad fabrieksracers in het Superbike-wereldkampioenschap. De M-remklauwen hebben een blauwe geanodiseerde coating en zijn uiteraard voorzien van het beroemde M-logo.

Nog niet alles
In de tweede helft van 2023 presenteert BMW Motorrad meer informatie over de BMW M 1000 XR. Tot die tijd kunt u voor alle overige vragen terecht bij Van Harten BMW Motorrad in Amersfoort.